I morgon öppnar Agritechnica, en av världens absolut största lantbruksutställningar, för press och utländska besökare. NilehnTeknik fick komma in på mässan redan i dag och kan därmed som första tidning rapportera från plats.
Trots lite sämre konjunkturläge än vad som var fallet förra gången, november 2007, är det lika många utställare på årets mässa, nämligen 2 150 stycken.
En av dem är tjeckiska Zetor som visar upp sin nya lite större traktor, Zetor Maxterra 165. Modellbeteckningen anger motoreffekten i hästkrafter. Det är Zetors egen motor och den har sex cylindrar. Hytten är låst för alla besökare hela mässan men genom rutorna kan man se att det är en traktor med kopplingsfri fram/back till vänster om ratten och semipowershift. Det är en kort växelspak i högerpanelen med knappar för powershiftväxling och frikoppling. Även reglagen till yttre hydraulik verkar modernt placerade.
I Massey Fergusons monter står nya steglösa 7499 Dyna-VT centralt placerad. Denna traktor som är störst i 7400-serien har vi redan skrivit om här.
En tysk tillverkare som brukar vara med på Agritechnica är Werner. De bygger om vanliga lantbrukstraktorer för att passa skogs- och anläggningsbranschen. I montern visar de bland annat en Fendt med skogskran samt vridbar nivelerande hytt. Kranen kan även användas till släntklippare.
Trotts att mässan egentligen inte öppnar förrän i morgon har det varit full fart i presscentrat både i går och i dag. Där hålls semeinarienra Land Technik som arrangeras av tyska Wissen Forum.
Det är ett synnerligen intressant evenemang för den teknikintresserade. Under de två dagarna hålls inte mindre än 56 föredrag om framtidens teknik inom lantbruket. Det är chefsingenjörerna från tillverkarna som pratar om de senaste landvinningarna och hur de ser på framtiden. Åhörarna, cirka 700 stycken, är även de ingenjörer inom lantbruksmaskinsindustrin. Varje föredrag är 30 minuter långt och det hålls hela tiden fyra stycken parallellt. Som åhörare får man alltså prioritera och kryssa mellan de fyra salarna.
Temat var genomgående transmissionsteknologi och elektronik. Steglöst givetvis, antingen som variabel transmission som vi känner den i dag, fast finare, eller som elhybridteknik.
Tyska ZF har en färdig transmission, att koppla på en dieselmotor, för elhybriddrift av lantbrukstraktor och väntar nu bara på att någon tillverkare nappar. Slår denna teknik igenom kan vi glömma alla de steglösa transmissioner vi har i dag.
ISOBUS var ett annat viktigt ämne. Den tyska organisationen Competence Center ISOBUS arbetar för högtryck med att få med sig alla tillverkare. Ska det fungera med att alla redskap kan använda alla traktorers originalterminaler för sin styrning krävs en enhetlig standard.
I morgon kommer ytterligare rapport och då kommer även resultatet av Tractor of the Year 2010. Glöm inte att rösta här på NilehnTeknik innan det är för sent.

Känns nosen bekant. Ja det är en ombyggd Fendt 714 Vario. Ett alternativ i skogen eller inom entreprenadbranschen.